-Energiedichte einer einzelnen Zelle: 310 Wh/kg; Energiedichte auf Systemebene: 270 Wh/kg
- Übertrifft deutlich die durchschnittliche Energiedichte von Autobatterien
- Ermöglicht eVTOL-Flugzeugen eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern
- Unterstützt Langstreckeneinsätze und längere Einsätze in der Luft
- Erhöht die Praktikabilität und Flexibilität von Luftfahrzeugen
- Entwickelt, um die strengen Leistungsanforderungen von Notfallmanövern und schnellen Aufstiegen zu erfüllen
- Unterstützt eine kontinuierliche Entladungsrate von 6C
- Kann eine Entladung von 120 Sekunden bei 30% Ladezustand (SOC) aushalten
- Bietet robuste und sofortige Energieunterstützung für den eVTOL-Betrieb
- Enthält drei innovative Technologien zur Verbesserung der Ionenmobilität und zur Verringerung des Ausfallrisikos von Batterien
- Erleichtert die Einhaltung strenger Lufttüchtigkeitsbescheinigungen
- Einsatz fortschrittlicher, niederohmiger Fest-Flüssig-Grenzflächen und hochsicherer Hochnickel-Chemietechnologien
- Berücksichtigt die kritische Gewichtsempfindlichkeit von Flugzeugen in geringer Höhe
- Verwendet ein neuartiges, leichtes Metallgehäuse in Kombination mit einer dicken, geneigten oberen Abdeckung
- Erzielt eine strukturelle Gewichtsreduzierung von 60 Gramm
- Dies führt zu einer Verringerung des Gesamtgewichts der Batterie um etwa 40%
Artikel | Technische Indikatoren |
Zellchemie | LiFePO4 (LFP) |
Kapazität | 54Ah |
Nennspannung | 3.17V |
Die Energiedichte | 160Wh/kg |
Dimension | 30*194*87(mm) |
Schnelles Aufladen (10%~80%) | 2.2C |
Gewicht | 1,07±0,02(kg) |
Anmeldung | PHEV, REEV |
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